天津市瑞通预应力钢绞线有限公司
2025年事末，广东省瓦窑岗管事区的全新启用，不仅为来走动往的司乘点亮了又盏祥和的灯，成为G4京港澳速公路广东省清远市佛冈县至广州市白云区段改扩建方式【以下简称“广韶速改扩建方式（南段）”】攻坚克难、全速进的无邪注脚。
行为国速公路网王人辐射线的重要构成部分，这条广东省条入粤北山区的速动脉，已日夜不竭启动二十余载。它是筹办珠三角与粤北山区的“人命线”，承载着区域协作发展的安适期盼。数据显露，其日均车流量已从绽放初期的1.3万辆次激增至现在的12万辆次。原有的车说念规模、荷载模范与管事设施，已难以称心新时间公众对通行与品性出行的要紧需求，日益千里重的通行压力，呼叫这条“功勋之路”焕新升。
破题之役，于2023年10月崇拜响。广韶速改扩建方式（南段）被列为广东省“十四五”建设方式，北起清远市佛冈县石角镇的佛冈互通，南抵广州市白云区太和镇的太和重要互通，全长72.6公里。其中枢任务，是将既有双向六车说念，系统拓宽为双向十车说念，策画于2027年全线通车。
这是场在“车流行动中践诺手术”的限挑战。方式地处广州近郊，沿线经济活跃、车流密集，濒临交通组织与施工组织度交汇、征地拆迁协作面广、扩建技艺案其复杂等多重熟谙。为此，建设确立了明晰的步履纲：以提高通行品性为中枢，以科技翻新为驱动，以低碳环保为，以灵巧化经管为复旧，矍铄不移地贯彻安全为先、绿为基、科技赋能、民生为本的建设理念。
在这场与时辰竞走、与空间博弈的扩容攻坚战中，建设者们正以精熟化经管与前沿技艺应用，稳步动这条经济大动脉向广大、智能、绿的向演进。它的改革，不仅将有畅通南北交通的“肠防碍”，将为粤北地区与粤港澳大湾区竣事线索、质地的互联互通，注入滚滚连续的坚强动能。
在南岭余脉的青山碧水间，条承载南北交通重担的速公路正悄然改革。广韶速改扩建方式（南段），其意旨远不啻物理空间的扩容，而是次将“绿基因”植入公路全人命周期的创造践诺。方式自策画想象之初，便将绿低碳理念筹办遥远，英敢于造条与当然共生、与生态共识的“宽幅绿好意思生态廊说念”
系统策画：构建“1-4-6-45”绿步履体系
面对复杂地形与生态敏锐的建设环境，广东省路桥建设发展有限公司广韶分公司改扩建方式经管处（以下简称“经管处”）坚合手以问题与需求为向，坚守“质地良、绿低碳”的根蒂前提，系统建议“个总体任务、四个示范观念、六大建设策略、四十五项具体技艺”的明晰步履框架。
总体任务，是造环山觅水的宽幅绿好意思生态廊说念。为此锚定“创建广东省绿公路示范工程、承担交通运载部绿低碳交通强国建设项试点、探索碳管事区试点、争创广东省绿好意思速示范工程”四大观念，进而确立六大策略，分辨是废旧材料值化期骗、品性改扩建技艺研发、全环境身分体化保护树立、全历程全天候保通保畅、广“四新”应用驱动绿转型、践诺要紧通说念绿好意思品性提高，并由此酿成套丝丝入扣的生态建设逻辑。
轮回再生：旧路资源的精熟化期骗
对当兵多年的旧路资源开展精熟化期骗，是方式的绿伊始。针对全线既有路面，方式团队经过严谨评估，对大部分气象精熟的结构层给予保留，对局部出现的舛讹、车辙等病害，衔命分类贬责原则：仅铣刨重建摧毁严重、结构不及的路段，其余则采取平直加铺案，大法例保留原有结构。通过平纵面拟技艺，筹划164.2万平米的旧路面得以有加宽期骗。
桥梁贬责相通体现着精熟化与轮回期骗的理念。笔据检测成果，上部结构气象精熟的桥梁采取桥面加铺接续使用；换存在颓势的上部构件，并通过既有桥梁加固期骗、旧桥顶升、构件落空再期骗等设施，使建筑材料在其人命周期内竣事价值大化。
在2025年6月的汇集拆建跨线桥施工中，方式成全组织，同步完成9座旧桥根除、8座新桥架设及2.6公里中央分隔带更正责任。施工全历程筹办资源回收理念，根除的桥梁构件、交安设施等经分类、树立、翻新后，或原位复用，或降用于纯正路，锚索竣事了材料的闭环流动与碳减排的协同益。
方式将开挖出的石加工成碎石，用于软基换填、便说念填筑等。
资源从简：地盘与材料的致经管
地盘资源的集约期骗筹办方式遥远。方式翻新采取“永临结”模式泸州铜覆钢绞线价格，通过租用地闲置钞票、集约化打法“四汇集”场站（钢筋加工厂、混凝土搅动站、熟谙室、梁场），累计从简临时用地约695亩（约46.33万平米）。
施工中剥离的约1.9万立米上层泥土，被视作零散资源，其中1.2万立米获取有回用，用于场站复垦与景不雅营造。施工范围内的原生植被与名木被系统移植保护，筹划1071棵，让工程进与生态留存得以两全。连边坡计帐产生的树枝、树根，也被落空后送往生物资电厂等工业单元竣事资源化期骗，延迟了当然资源的轮回链条。
在隧说念、拌和站等重要施工方法，绿理念转机为具体技艺：精度拱顶带模注浆工艺减少了材料损耗；全阻塞拌和站配抑尘系统，使粉尘扩散镌汰约80；旧沥青混料通过厂拌热再生技艺“变身”为五类再生集料；翻新采取的热膨大裂石匠艺，权贵减少了传统爆破的粉尘与噪声期侮；施工废水经五千里淀净化后轮回期骗，酿成了水资源的里面闭环。
▲方式将旧路上的黄花风铃木移栽至速经管中心院内
生态融：工程与当然的妥洽对话
方式越了工程自己的范围，同步进“绿好意思品性提高”项想象，英敢于造车行画中的疯狂廊说念。在隧说念区域，采取分离式绿化布局，在保护原有乔木群落的基础上，综考虑隧说念收支口阁下的景不雅风貌、植被结构、地形条目及行车安全要求，精选凤凰木宫粉紫荆、三药槟榔、黄花风铃木等乡土树种加以点缀，既营造了线索丰富的视觉景不雅，也通过科学配植起到了行车安全引作用。
管事区的景不雅想象则充分尊重阵势近况，采取庭院式绿化手法，通过乔木、灌木、地被植物的当然式搭配，酿成丰富而协作的植物景不雅体系，进而营造出开敞、精良、富足地域特的休憩空间，使管事区自己成为路径中的生态景点。
低碳探索：近碳设施的先行践诺
方式积探索近“碳”交通设施的建设路径。在管事区，系统集成太阳能光伏发电、电动汽车充电桩、气加注站、绿建筑节能技艺，造低碳灵巧管事综体。在全长3140米的旦架哨隧说念，翻新应用调光灵巧法例系统，通过在进口外部树立亮度检测安装，以及在出进口安装车辆识传说感器，及时网罗环境光强与车辆通行数据，竣事照明按需调换，有镌汰了动力消费。
遗弃现在，方式策画的45项绿低碳技艺已见效践诺31项，其中14项绿建造技艺已完成，资源化期骗成权贵。综期骗开挖土石251万立米，根除混凝土材料（主要为浆砌片石护坡、涵洞八字墙、排水沟等）41.1万立米，资源化期骗旧路结构物1207立米，践诺软基当场固化125.68万立米。系列数据背后，是装配式预制、3D变量精铣刨、智能沥青洒布等绿建造技艺的广。
▲旦架哨隧说念景不雅想象流露图
2023年8月，方式获评广东省绿公路示范工程；2024年7月，入选交通运载部绿低碳交通强国建设项试点。这些荣誉标记着广韶速改扩建方式（南段）已从项交通基础设施工程，升华为践行生态斯文，探索东说念主、路、当然可合手续发展的标杆工程。
广韶速改扩建方式（南段）的顺利践诺评释，当代工程与绿水青山并非单选题。在这条迂曲于南岭山水间的公路上，司乘看到的不仅是条广大的通说念，是幅基础设施与当然环境情对话、妥洽共生的壮好意思画卷。
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本文选自
《公路》杂志2025年24期
原标题《正途广韶——全景解码广韶速改扩建工程（南段）质地发展新范式
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裁剪：赵湜
校对：曹晶磊 杨心壤 洪涛
审核：潘永辉 硕
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